Kabinenverriegelung MB Arocs
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Kabinenverriegelung MB Arocs, Maßstab 1/14, passend zur Arocs Zugmaschine und zum Kipper von Tamiya, aus Aluminium, verriegelt über Federkraft, extra lange Betätigungsstange zum öffnen der Kabine, Inhalt: 1 Kabinenverriegelung, Anleitung
Art.Nr. 907590
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Vorrätig
Beschreibung
Kabinenverriegelung MB Arocs, Maßstab 1/14, passend zur Arocs Zugmaschine und zum Kipper von Tamiya, aus Aluminium, verriegelt über Federkraft, extra lange Betätigungsstange zum öffnen der Kabine, Inhalt: 1 Kabinenverriegelung, Anleitung
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
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| Gewicht | 0,01 kg |
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- Kompaktes 2-Gang Schaltgetriebe
- 2-Gänge: Übersetzungsverhältnis 1:11,3 (1.Gang) und 1:5,666 (2.Gang)
- 5-fach Kugelgelagert
- CNC Gefrästes Aluminiumgehäuse
- Gehärtete Stahlzahnräder
- Inkl. Aluminium Motorhalterung für 540er Motoren (Passend für CARSON und TAMIYA Standard- und Truckmotoren)
- Inkl. Motorritzel (3,17mm) und Befestigungsmaterial
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1/14 Hinterachse mit selbstsperrenden Differenzial
1/14 Hinterachse mit selbstsperrenden Differenzial, mit/ohne Durchtrieb.
Offiziell lizensiert durch ZF Friedrichshafen AG.
Das CARSON Antriebskonzept für TAMIYA Trucks im Maßstab 1:14
Rüsten Sie Ihre TAMIYA 2- oder 3-Achs TAMIYA Zugmaschine zum Allrad-Alleskönner mit unseren selbstsperrenden Achsen um. Die Komponenten können leicht ausgetauscht werden, da diese an den bestehenden Montagepunkten angebaut werden. Ein riesen Vorteil dieser Achsen ist, es wird kein weiterer Platz für ein Schaltservo (Anlenkungen und Bowdenzüge) benötigt, da diese bei einem Traktionsverlust selbstständig/automatisch sperrt. Offiziell lizensiert durch ZF Friedrichshafen AG.
Sie entscheiden wie Sie Ihre 2- oder 3-Achs Zugmaschine umrüsten, dies ist in zwei Stufen möglich:
Konfigurationsmöglichkeiten für:
2-Achszugmaschinen:
Mercedes-Benz Actros Gigaspace 1845, MAN TGX 18.540, SCANIA R470, VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 1850
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(Vorderachse/Hinterachse/Verteilergetriebe selbstsperrend)
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CARSON Hinterachse mit selbstsperrendem Differenzial
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Die Achse ist mit einem selbstsperrenden Differenzial ausgestattet und kann sowohl mit und ohne Durchtrieb gebaut werden, es sind beide Wellen und Gehäusedeckel im Lieferumfang enthalten. Bei einem Traktionsverlust sperrt das Differenzial selbstständig/automatisch und generiert 100% Traktion. Ein großer Vorteil dieser Antriebsachse ist, dass KEINE Schaltservos, Bowdenzüge und Anlenkungen für die Differenzialsperren benötigt werden, dies kommt auch der Übersichtlichkeit und dem Platzangebot im Fahrgestell zugute. Die Achskomponenten sind in einem hochbelastbaren verstärkten Kunststoffachsgehäuse untergebracht. Des Weiteren kann die Hinterachse auch in Verbindung mit dem serienmäßigen TAMIYA 3-Gang Schaltgetriebe betrieben werden, es muss lediglich bei den 3-achsigen Zugmaschinen das Antriebswellen-Set 6x4 (907279) verwendet werden.
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